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100KVA油浸式变压器

  • 公司: 龙飞变压器有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:段经理
  • 更新时间:2024-12-25 15:56:10 浏览次数:2
  • 所在地:晋中
  • 标题:100KVA油浸式变压器
  • 来源: sdlf
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以下是:100KVA油浸式变压器的产品参数
品牌龙飞
产地山东
规格齐全
在山西省晋中市采买100KVA油浸式变压器龙飞变压器有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:段经理-17768165506,QQ:654086321,地址:《高新区许营工业园发货到山西省 晋中市 榆次区、榆社县、左权县、和顺县、昔阳县、寿阳县、太谷区、祁县、平遥县、灵石县、介休市》。 山西省,晋中市 2022年,晋中市地区生产总值2112.30亿元,比上年增长5.2%。

为了让您更地了解我们的100KVA油浸式变压器,我们精心制作了产品视频。请花1分钟时间观看,您会发现更多细节和优势。


以下是:100KVA油浸式变压器的图文介绍



  非晶合金铁芯配电变压器打破了的叠片式铁芯结构,采用环型铁芯加工制造成三相无接缝环型铁芯系列变压器。该产品性能,低噪声(30dB)、低损耗(S11比S9平均降低20%以上,S11-M比S9平均下降30%)、低空载电流(S11比S9平均下降70%-80%)。   该产品被称为高节能环保型变压器,是顾客理想的更新换代产品,实属高节能变压器。产品用途非晶合金铁芯配电变压器具有空载损耗低、无油、阻燃自熄、耐潮及免等优点。现在适用于普通干式变压器的所有场所均适用非晶合金铁芯配电变压器。   产品特点本产品结合了非晶合金铁芯配电变压器和的环氧浇注干式变压器的优势,低压为箔式线圈,采用铜箔绕制,高压线圈采用H级高强度漆包线绕制,采用玻璃纤维加强的环氧包封结构,具有优良的耐潮和抗裂性能。   包括机场、车站、城市地铁、高层建筑及发电厂等。尤其在易燃、易爆及电能短缺的地方更加适合。铁心由非晶合金带材卷而成,采用矩形截面、四框五柱或三框三柱结构。结构紧凑、造型美观、低噪音、低温升、过载能力强、电气性能、方便等特点。




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  如整厂使用变压器,在启动机器时,应避免大功率感性负载同一时间启动,所以在选购变压器时,应有5倍的预留容量单机配套的预留量应有3倍。无论是单机配套或整厂配套,选购的变压器要预留一定的预留容量,避免变压器的负载率,变压器的负载率一般达90%这样较为适宜。   变压器的基本原理当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时,导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1,它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2,同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1,E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近,从而限制了I1的大小。   为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗,并且变压器本身也有一定的损耗,尽管此时次级没接负载,初级线圈中仍有一定的电流,这个电流我们称为“空载电流”。当次级负载电流加大时I1增加,ф1也增加,并且ф1增加部分正好补充了被ф2所抵消的那部分磁通,以保持铁心里总磁通量不变。   变压器的损耗当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁心流动,因为铁心本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流,好象一个旋涡所以称为“涡流”。




  非晶合金铁芯配电变压器是根据铁路及地方电力系统运行特点研制的新一代供电设备,是原s9系列的更新换代产品,与铁心结构的新S9型变压器相比,当额定容量、负载损耗、短期阻抗电压等指标相同时,其空载损耗实?。   SH15-M-30~2500/10油浸式非晶合金配电变压器是新一代节能环保产品,其变压器铁芯采用非晶合金材料制成,区别于用硅钢片作为铁芯导磁材料的变压器。因此,这种变压器的空载损耗非常低,仅为硅钢片铁芯的五分之一左右。   大量推广应用非晶合金变压器。不但节能效果显著,而且节省发电容量,发电时燃料消耗,还有利于环境污染。本产品适用于三相、50HZ、10kV级及以下的配电系统,广泛应用于人口密集的中心城区和街道、高速公路、停车场、机场、港口、旅游景点等场所。   产品标准GB10941—1996GB10942—1996GB10943—1996GB12003GB/T6451—2008GB/T7595—1987GB/T10237—1988B/T3837—1998正常使用条件海拔高度不超过1000m;特殊使用条件;环境温度:气温+40℃;海拔高度大于1;日平均气温+30℃;环境温度:气温+40℃;年平均气温+20℃;气温一45℃:气温一25℃。




  变压器吊装前,应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收。对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收,以保证变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。一般要求变压器的基础轨道或预埋钢板应水平并且两条平行。   变压器的轮距与轨距应相符,中心对正,其允许偏差不大于10mm。装有气体继电器的变压器,变压器顶盖沿气体继电气流方向应有1%~5%的升高坡度。当变压器采取硬母线直接进户时,变压器基础中心线应与穿墙隔板的中心对齐;当变压器与母线相连接时,母线的中心应和变压器的基础中心对齐。   装有滚轮的变压器,滚轮应能灵活转动,在变压器就位后,应将轮子固定牢靠。变压器吊装时,应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳,以免将变压器外壳或零部件拉坏。变压器吊装时,要轻吊轻放。变压器就位后用水平尺和线锤进行校正,以保证符合设计及规范的要求。   变压器校正合格后要及时固定牢。油箱与油箱直接连通的附件在安装时,内部都必须清洗干净,安装牢固。连接处必须密封无渗油现象。安装完后,可用70kPa压力的变压器油试压,压力持续30min,检查无渗漏为合格。往变压器油箱内注油时,油 要符合设计要求,并经过化验证明油质合格,油量一定要加够。

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